野三关大桥顺利合龙

2024年11月23日，在巴东县野三关大桥施工现场，随着最后一节劲性骨架吊装就位，精确安装在预留孔位，野三关大桥主拱圈劲性骨架顺利合龙，这标志着这座跨径150米的劲性骨架混凝土拱桥完成了最重要的阶段性施工工序。

野三关大桥是巴东规划修建的跨鱼泉河连接318国道与野三关火车站的控制性工程，全长204.3米，主桥采用净跨径150米的上承式劲性骨架混凝土拱桥设计。武汉马房山理工工程结构检测有限公司主要负责本次桥梁的施工监控，本着务实、精进、创新的精神，我司技术人员对主拱圈每节段结构应力、温度、扣塔、缆塔应力和偏位均进行自动化在线监测，打破了施工期由人工监测的常规惯例，也开启了施工期进行在线监测的行业先河。

这套由我司自主研发的在线监测系统，具有体积小、精度高、安装方便等特点，消除了人工监测受天气、时间、监测频率等因素的影响，同时可记录施工期间结构受力、位移等变化的全过程，为结构分析提供了更加真实客观的数据，保障了结构施工的安全。通过该系统的应用，使得轴线合龙偏差与高程合龙偏差均为4mm，远低于规范容许的合龙要求偏差。

此外，在项目初期，为了更准确的控制钢管拱架的安装精度，针对钢管顶端测量点无法精确定位的问题，我们的技术团队也发明了高精度的快速找中打点器，该项发明在后期高精度合龙中发挥了重要作用。

至此，桥梁主拱圈劲性骨架在低温寒潮即将到来前顺利合龙，既满足了合龙的温度要求，也为明年10月正式通车赢得了宝贵的时间。