郑万高铁神农溪特大桥监控工作正稳步推进
“春晚绿野秀,岩高白云屯”。四月的巴东春意盎然,远处山峦叠嶂,气象万千,景色诱人。而此时的神农溪大桥在这番美景的衬托下显得格外雄壮。
神农溪双线大桥位于恩施州巴东县境内,全长457m,最大墩高75m,桥梁结构为连续刚构--柔性拱桥组合,主跨220m,是湖北段同类型中跨度最大、施工难度最大、环保要求最高的桥梁。
武汉马房山理工工程结构检测有限公司,作为郑万高铁神农溪大桥的施工监控单位,在每一道施工工序前,要提供相关的理论数据,如箱梁的立模标高、钢管拱的立模标高、吊杆的无应力下料长度等;同时在施工过程中,要对结构的线形状态以及关键截面的应力进行全程监测与监控,此外,现场监测数据还要与建模计算数据进行核对,保证结构的线形及结构内力符合设计要求,最终满足结构安全要求。
目前,该大桥已经进入了施工的最后关键环节,正在进行钢管拱K撑的安装及支架的卸载工作。我方的监控工作正稳步向前推进。
据悉,郑万高铁湖北段全长286公里,设计时速350公里,总投资446亿元,预计2022年建成通车。
2021-03-30 10:11
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