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    福州地铁1号线2017年1月全线试运行 百台电梯完成“体检

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    2017年1月福州地铁1号线即将全线试运营,保证地铁电梯安全运行,离不开一群特殊的“医生”——省特检院的电梯检验人员。11日,记者深入地铁罗汉山站,探访这群“医生”如何给地铁电梯诊断。

    据了解,目前省特检院已将112台福州地铁1号线北段电梯的安装监检报告移交给福州地铁公司,距离试通车时间提前近1个月圆满完成福州市“百日攻坚”重量级项目——福州地铁1号线的电梯安装监检工作。

    使用国内最先进检测仪

    11日,记者从地铁罗汉山站C2出入口进入站点,见出入口两台扶梯正在运行,福州地铁公司机电部工作人员与省特检院检验人员带着笔记本电脑、测试仪等设备,蹲在扶梯一端进行电梯同步率测试。

    “给地铁电梯检验就像医生为百姓‘体检’一样。这次检验地铁电梯,我们使用了今年新购买的国内最先进的自动扶梯综合检测仪。”省特检院检验人员告诉记者,这台仪器能检测许多项目,精度和检验效率都更高。

    记者看见仪器表显示扶手带运行速度为0.66米/秒,扶梯梯级的运行速度为0.65米/秒。“根据国家标准,扶手带的运行速度要比扶梯梯级的运行速度快0~+2%,这样才能确保乘客前倾姿势,防止摔倒。”检验人员说,经检验这台扶梯符合国家标准。根据轨道交通相关标准,验收合格后的扶梯还需经过144小时不间断运行,如果没有出现故障,才能最终投入使用。

    一台电梯要经50多项检测

    检验人员表示,地铁电梯人流量大、人员密集,采用的扶梯为公共交通型,与商场、医院、学校所采用的普通型手扶电梯不一样,安全系数更高,技术含量更复杂,而且加装了附加制动器,发生危险时起到“双保险”作用。

    检验人员说,扶梯外围与护栏间距超过120毫米宽度的,均要求安装挡板,防止小孩走进去。他们对每一台电梯都严格把关,以确保电梯能安全正常运行。

    “验收一台地铁电梯要经过‘防止电梯逆转超速、扶手带偏离、梯级下陷、梳齿板和盖板保护’等50多项安全检测,除去安装过程中的监检工作外,还需花两三个小时才能验收合格。”现场检验人员介绍,最难的环节就是重载制停试验,这个环节就要花半个多小时,并要五六人帮忙。砝码放置好后,重载制停试验开始,载着砝码的电梯按额定速度运行,负重的扶梯要在规定的距离之内停住才符合国家安全标准。

    目前,福州地铁公司与福州市市场监管局以及省特检院继续对北段112台电梯进行巡查,确保运行无故障。